Описание продукта
EN 1.4113 ферритная нержавеющая сталь является одним из наиболее широко используемых ферритных нержавеющей стали. Добавление молибдена улучшает общую коррозионную устойчивость сплава и делает сплав устойчивым к атакам противообледенительной химией. Он сочетает в себе хорошее сопротивление тепла и окисления до 1500oF (816oC), а также хорошие механические свойства.
Химический состав
C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
максимум 0,08 | максимум 1 | максимум 1 | максимум 0,04 | максимум 0,015 | 16-18 | 0.9-1.4 |
Механические свойства
Напряженность прочности Rm N/mm2 | 440-660 |
0,2% Урожайность Rp ≥ N/mm2 | 280 |
Удлинение A5 ≥ % | 22 |
Твердость (HB) | ≤185 |
Модуль упругого kN/mm2 | 220 |
Физические свойства
Плотность г/см3 | 7.7 |
Конкретная теплоемкости J/kg K | 460 |
Теплопроводность W/m K | 25 |
Электрическая резисторивность Ω мм2/м | 0.7 |
Формирования
Операции по вымыву, стрижке и глубокому рисованию могут быть успешно выполнены благодаря высокой воздуховодности.
Сварки
EN 1.4113 ферритная нержавеющая сталь может быть сварена с использованием общих методов. После сварки его следует тщательно очистить для увеличения свойства коррозионной устойчивости.
Ковка
Нержавеющая сталь может быть выкована при 1094 -1149 градусов по Цельсию (2000-2100 градусов по Фаренгейту) после тщательного замачивания.
Отжига
Он аннолирован путем замачивания при 788 - 872 градусов по Цельсию (1450-1600 градусов по Фаренгейту), а затем охлаждения в воздухе.
Упрочнения
Он не реагирует на тепловую обработку.
Приложения
Архитектурные экраны
Приборы, вытяжки диапазона
Оборудование ресторана
Крыша и сайдинг
Автомобильная отделка
Автомобильная отделка и литье